第十二届“创业江苏”科技创业大赛新能源/新能源汽车/节能环保行业圆满收官

       本次行业赛落地常州高新区开赛，也有着重要的产业意义。常州高新区作为新能源之都核心区，近年来围绕全市“532”发展战略，加快锻造新能源汽车和智慧能源两大产业优势，为全省高质量发展贡献高新力量。

       本届大赛自6月份启动，累计吸引海内外7365个团队和企业报名参赛，其中，新能源、新能源汽车、节能环保行业报名数1280个，经过全省13场地方赛的遴选，107个创业团队和企业晋级本场行业赛。让我们一起回顾下大赛精彩瞬间。

新势力冲击传统车企，“电动化”、“智能化成必然趋势”

       据中汽协统计数据，在2023年新能源乘用车销量为949.5万辆，同比增长37.9%，市场占有率达31.6%。电动化和智能化是行业的必然趋势，从而线控底盘和新型电子电气架构技术成为行业发展的关键。

       千钧智行CEO/联合创始人孙昀铠以ICM —— “具身智能”的车辆应用探索汽车行业新未来。以ICM为核心的集中式架构，结构简单，线束短。智能化功能联动仅通过软件OTA即可实现。结合角动力模块、TSN拓扑通信等新技术，形成具车智能。

       孙昀铠表示，通过集中式控制架构代替传统分布式、整车线束大幅优化、简化架构来降本增效；通过软件OTA解决与日俱增的智能网联需求，结合角动力模块、TSN拓扑通信等新技术，形成车身车舱具身智能，以此集中智控。目前千钧智行的ICM大幅降本，市场空间超千亿，是一个具有足够市场规模和增长潜力的目标市场。

动力电池安全迫在眉睫，如何破译主动安全难题

       电池安全问题一直是新能源汽车的瓶颈，电池的燃烧、爆炸等问题一直困扰着车企和消费者。在本届大赛的路演舞台，苏州芯镁信电子科技有限公司总经理沈方平提出了解决方案，行业需要一款高性能、低成本、高可靠性、长寿命的氢气传感器，满足严苛的车规级要求。

       沈方平表示，市面上的复合探测器普遍采用的是电化学原理的一氧化碳传感器，其技术原理决定了其不耐高低温、寿命短等，能否达到车规级有待考量，因此，如果氢气传感器能达到车规级，将会是热失控预警的一个突破口。而芯镁信经过大量的测试表明，MEMS的热导型氢传感器完全可以满足车规的要求，且相比气压传感器，信号更加持续稳定。

       未来还有很多科学及技术的基础问题尚未解决，界面问题仍是全固态电池最难逾越的一个鸿沟，眼下把动力电池主动安全的策略设置得当，才能在市场日益激烈的新能源赛道跑出不一样的路。

聚焦炭基新材 创引绿色未来

       2020年9月，五部委联合下发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，明确了8项核心部件（电堆、氢气循环系统、空压机、膜电极、双极板、催化剂、碳纸、交换膜）作为技术突破重点，要求示范城市群在四年期间实现至少其中2项的本土化突破落地。碳纸及气体扩散层作为氢能产业关键核心材料，在8个亟待突破的“卡脖子”核心部件中，被称为“最后一座堡垒”。

       国科领纤新材料（常州）有限公司创始人、董事长吴刚平则在路演中介绍了碳纸的国产替代，新型碳纸的开发以及根据应用场景和用户需求量身定制高通量、长寿命、低成本的气体扩散层，提供定制化的材料应用解决方案。

       吴刚平还介绍到，国科领纤新材料（常州）有限公司正在筹备建设二期碳纸工程，未来将抓住新质生产力的历史机遇，创造核心材料自主化的辉煌。

       本场行业赛项目核心成员中，团队平均年龄40岁，最小年龄25岁，具有博士学历140人，硕士学历124人，具有海外留学背景51人，晋级项目共拥有知识产权676件，其中发明专利317件，体现出高学历、高水平、高层次的特点。

       路演舞台上，经验丰富的评委专家们根据各参赛项目的创新特色，提出宝贵建议与发展策略，旨在助力企业和团队精准提炼项目核心价值，充分展现项目亮点。这场人才与项目的双向选择的盛宴，助推新能源/新能源汽车/节能环保行业高质量发展，彰显绿色经济发展新动能。